Circuito de Aquecimento do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

O elemento aquecedor da sonda lambda permite que o sensor atinja a temperatura operacional rapidamente, garantindo o controle da mistura ar-combustível em malha fechada logo após a partida fria. A resistência nominal do aquecedor é de 11.7 a 14.5 Ohms a 20°C. Falhas neste circuito provocam o código de erro 67 e resultam em aumento de consumo de combustível e carbonização das velas. O técnico deve desconectar o sensor e medir a resistência entre os dois fios pretos (BK). Caso a resistência seja infinita, o elemento está aberto e o sensor completo deve ser trocado. Adicionalmente, deve-se checar se a ECU está enviando o sinal de terra pulsado para o aquecedor após o motor entrar em funcionamento.