Atuador da Válvula de Sub-Aceleração (Subthrottle Valve Actuator)

O atuador da sub-borboleta é um motor de passo controlado pela ECU para otimizar o fluxo de ar e a resposta do motor. A resistência interna padrão deve estar entre 5.2 e 7.8 Ohms. Se os valores estiverem fora da especificação, o conjunto do corpo de borboleta deve ser substituído, conforme diretriz da Kawasaki. A tensão de entrada medida no adaptador de diagnóstico deve situar-se entre 11.5V e 13.5V DC. Sintomas de falha incluem marcha lenta instável, hesitação em aceleração e código de erro 62. O engenheiro deve inspecionar a continuidade entre os terminais 1, 12, 23 e 24 da ECU e o conector do atuador, garantindo que não existam pinos oxidados ou fios rompidos que causem resistência excessiva.