Sensor de Posição do Comando de Válvulas (Camshaft Position Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2007 – 2009.
Localização Física
Localizado na extremidade superior do cabeçote, fazendo a leitura do comando de admissão.
Cor do Fio / Pinagem
GY (Cinza), BK/W (Preto/Branco), V (Violeta)
Página no Diagrama
Página 276
O sensor CMP identifica a fase do ciclo de 4 tempos (compressão vs. exaustão), permitindo que a ECU execute a injeção de combustível de forma sequencial e precisa. Sem este sinal, a moto pode entrar em 'limp mode' (modo de emergência), apresentando partidas mais longas e luz FI ativa. O teste técnico envolve verificar a alimentação de referência (5V ou 12V conforme a arquitetura da ECU) e o sinal de saída enquanto o motor gira. Curtos no chicote do sensor CMP costumam corromper a linha de dados compartilhada com outros sensores, podendo causar falhas múltiplas. A inspeção visual do conector é obrigatória após a remoção do cabeçote para evitar pinos dobrados ou mau contato por óleo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z1000 – Z1000 ABS – 2007 – 2009.
Acesso Imediato
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