Fusível do Sistema de Ignição e Controle (10A)

Este fusível de 10A é vital para a operação da ECU (Unidade de Controle Eletrônico), bobinas de ignição e relé de corte de combustível. Sem este circuito energizado, a bomba de combustível não pressuriza e não há centelha nas velas de ignição (NGK CR9EIA-9). Sintoma principal: o motor gira pelo motor de arranque, mas não entra em funcionamento. O procedimento técnico exige verificar se há 12V saindo deste fusível em direção ao interruptor de parada do motor (Engine Stop Switch). Verifique também a queda de tensão nesta linha durante a partida; se a tensão cair abaixo de 9V, a ECU pode não disparar a ignição. Inspecione o chicote próximo à coluna de direção por fios rompidos que podem causar curto nesta linha.