Circuito do Interruptor da Luz de Freio (Dianteiro e Traseiro)

Circuito de carga lógica que ativa o filamento de 21W da lâmpada de freio. O sistema depende do fechamento do contato físico nos interruptores para completar o caminho da corrente proveniente do fusível de 10A. Sintomas de falha incluem a luz de freio permanentemente acesa (interruptor travado ou mal ajustado) ou inoperante. O ajuste do interruptor traseiro deve ser feito girando a porca de ajuste até que a luz ative com 10mm de curso do pedal. Para teste elétrico, utilize o multímetro em escala de continuidade nos terminais do interruptor desplugado; o circuito deve fechar (bipar) apenas quando o freio for acionado. Verifique a mola de retorno do interruptor traseiro contra corrosão.