Circuito das Velas de Ignição (Spark Plug Load)

Carga elétrica final do sistema de ignição. Utiliza velas NGK CR9EIA-9 com folga (gap) especificada entre 0.8 e 0.9 mm. A corrente de alta tensão é gerada pelas bobinas individuais acionadas pela ECU. Sintomas de falha incluem falhas de ignição (misfire), dificuldade de partida a frio e marcha lenta instável. A inspeção técnica deve verificar a integridade do isolador cerâmico (contra trincas) e o estado dos eletrodos. A resistência interna das bobinas e a continuidade do cabo de sinal devem ser medidas. Acúmulo de carvão ou corrosão nos eletrodos indica mistura rica ou queima de óleo. A substituição deve respeitar o torque de aperto para garantir a dissipação térmica correta entre a vela e o cabeçote.