Circuito de Atuador da Válvula de Sub-borboleta (Subthrottle Actuator)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Z1000 – 2003 – 2006.
Localização Física
Acoplado ao corpo de borboletas (Throttle Body Assy).
Cor do Fio / Pinagem
Varia conforme o conector 'm' do chicote do corpo de borboletas.
Página no Diagrama
Página 93
O atuador de sub-borboleta é controlado pela ECU para otimizar o fluxo de ar e a resposta do acelerador. A resistência interna do enrolamento deve estar entre 5 e 7 kΩ à temperatura ambiente. Ele recebe uma tensão de entrada de aproximadamente 8.5 a 10.5 V DC. Falhas neste circuito resultam em perda de potência em regimes específicos de rotação e código de erro FI. Em oficina, verifique a continuidade dos fios de acionamento entre o conector 'm' (Corpo de borboleta) e os pinos correspondentes da ECU (Pinos 31, 32, 44, 45). Verifique se há travamento mecânico das borboletas antes de condenar o atuador elétrico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Z1000 – 2003 – 2006.
Acesso Imediato
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