Relé de Partida e Solenoide (Starter Relay)

O relé de partida é um solenoide de alta corrente que conecta a bateria diretamente ao motor de arranque. Ele é controlado por uma bobina de baixa corrente ativada pelo botão de partida, desde que os sistemas de segurança (neutro, embreagem e descanso lateral) permitam. Falhas comuns incluem o 'clique' audível sem o giro do motor (contatos internos queimados) ou ausência total de resposta. O teste técnico exige medir a tensão nos terminais grandes durante a tentativa de partida; uma queda de tensão excessiva indica falha interna. Também deve-se verificar a resistência da bobina de acionamento (geralmente entre 3 a 5 Ohms). Se os contatos 'colarem', o motor de arranque continuará girando mesmo após soltar o botão.