Fusível da Unidade de Controle (ECU Fuse - 15A)

Fusível dedicado de 15 Amperes para proteção exclusiva dos circuitos eletrônicos da ECU e do ECU Main Relay. Diferente do fusível de ignição, este protege os drivers internos que gerenciam injetores e bobinas. Se este fusível queimar, o motor irá girar através do motor de arranque (pois o circuito de partida é separado), mas não haverá centelha nem pulso de injeção. O diagnóstico em oficina envolve a verificação de curto à massa nos pinos de alimentação da ECU. A substituição deve ser feita apenas por componentes de mesma especificação técnica. Falhas intermitentes neste fusível podem indicar chicote roçando no chassi ou sensores com curto-circuito interno intermitente.