Conector e Linha de Aterramento da ECU do Sistema DFI

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Trata-se do circuito crítico de retorno à massa (terra) da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) do sistema de Injeção de Combustível Digital (DFI). Este circuito opera com fios de cobre de alta condutividade e suporta a referência de terra para todos os sensores, atuadores e estágios de saída da central. Uma falha de continuidade nesta linha provoca o desligamento súbito do motor, falhas intermitentes de ignição, perda total de comunicação com o sistema de injeção ou incapacidade de dar partida. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro digital configurado na escala de menor resistência (Ohms) ou continuidade com aviso sonoro, verificando os pinos 26, 42, 43 (fios BK/Y) e o pino 22 (fio BR/BK) em relação ao terminal negativo da bateria e ao ponto de aterramento do motor, devendo apresentar leitura de 0 Ohm independentemente da chave de ignição estar ligada ou desligada. Alerta de segurança: Nunca desconecte o conector da ECU com a chave de ignição ligada para evitar picos de tensão indutivos que possam queimar os semicondutores internos.