Circuito de Controle da Válvula de Comutação de Ar (Air Switching Valve)

A válvula de comutação de ar é parte integrante do sistema DFI, protegida pelo fusível de ignição de 10A e pelo fusível da ECU de 15A. Ela opera em conjunto com o relé principal da ECU e o relé da bomba de combustível. Quando a válvula falha ou o circuito abre, o código de serviço 64 é ativado, podendo causar estouros no escapamento durante a desaceleração ou marcha lenta irregular. O teste de bancada exige a verificação de continuidade do chicote entre o conector da válvula e a ECU. É fundamental conferir se o interruptor de parada do motor (Engine Stop Switch) e o relé de partida estão enviando corrente para o barramento comum através do conector Joint A. A integridade do terra do chassi (Frame Ground) é crucial para o funcionamento estável deste solenoide.