Relé do Circuito de Partida (Starter Circuit Relay)

Atua como o elo lógico entre o botão de partida, os interruptores de segurança (neutro/embreagem) e o solenoide de partida. Se este circuito estiver aberto, o motor de arranque não será acionado. O diagnóstico requer a verificação de continuidade infinita entre 11-12 e 17-20 em estado de repouso. Para teste dinâmico de tensão, com a bateria conectada, deve-se medir a voltagem da bateria nos terminais 16-12 e 11-12 utilizando a escala DC 25V do multímetro. Qualquer queda de tensão severa ou falta de continuidade durante o acionamento indica fadiga dos contatos internos ou interrupção na bobina de acionamento.