Relé da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Localização Física
Integrado à estrutura selada da Caixa de Relés, acessível pela remoção da tampa lateral direita.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos 9, 10, 7 e 8 da interface da caixa de relés.
Página no Diagrama
Página 542-544
Este relé gerencia a pressurização da linha de combustível da Vulcan 900. Ele recebe sinal de comando da ECU para ativar a bomba submersa no tanque. Sintomas de falha incluem a ausência do ruído característico de pressurização ao ligar a chave e motor que apaga logo após a partida. Tecnicamente, a bobina (terminais 9-10) deve apresentar resistência mensurável (não infinita) em teste passivo. Em teste ativo, ao aplicar 12V nos pinos 9-10, o multímetro deve registrar 0 Ohms de resistência entre os pinos 7-8, confirmando o fechamento do contato de potência que alimenta a bomba de combustível.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Acesso Imediato
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