Conectores e Chicote dos Injetores de Combustível

Os conectores dos injetores frontais e traseiros transmitem pulsos elétricos de milissegundos enviados pela ECU para controlar a abertura das válvulas de injeção. Os conectores [A] possuem travas de segurança que devem ser pressionadas para desconexão. A resistência interna dos injetores e a integridade da fiação são vitais; falhas de conexão resultam em 'misfire' (falha de ignição) e motor operando em apenas um cilindro. O manual recomenda aplicar graxa nos anéis O-ring durante a montagem para evitar vazamentos que possam atingir a parte elétrica. O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica dos injetores e verificar se há pulsos de aterramento enviados pela ECU usando uma lâmpada de teste de LED ou osciloscópio durante a partida.