Circuito do LED Indicador de Falha da Injeção (FI Indicator Light)

O circuito do LED de FI monitora a saúde dos sistemas de injeção e ignição. É alimentado pelo fusível de ignição de 10A e aterrado via ECU. Ao ligar a chave, o LED deve acender e apagar após o motor entrar em funcionamento e a pressão do óleo estabilizar. Se o LED piscar ou permanecer aceso, a ECU entrou em modo de segurança ou detectou falha ativa. O teste de oficina envolve verificar a continuidade entre o painel e a ECU, além de inspecionar os conectores de junção (Joint Connector A e C) quanto a oxidação. Se o LED estiver queimado, toda a unidade do painel deve ser verificada. A integridade do aterramento do chassi é crítica para evitar falsos diagnósticos de falha no sistema DFI.