Circuito de Alimentação de Tensão da ECU (Power Source)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Localização Física
Conector principal da ECU, localizado no compartimento da bateria abaixo do assento.
Cor do Fio / Pinagem
BR/W (Marrom/Branco) e W/BK (Branco/Preto)
Página no Diagrama
Página 3-92
Este circuito fornece a tensão de operação para a lógica interna da ECU e processamento de dados. Em modelos não europeus, o terminal 12 recebe tensão com a ignição ligada, enquanto o terminal 27 deve manter voltagem da bateria constante (mínimo 12.8V) mesmo com a ignição desligada. Nos modelos europeus, os terminais correspondentes são o 16 e 17. Sintomas de queda de tensão nestes pinos incluem o desligamento intermitente do motor e perda de códigos de erro armazenados. Para testar, o mecânico deve manter o conector acoplado e usar adaptadores de agulha para medir a tensão sob carga. Valores abaixo de 12.8V com a ignição ligada indicam alta resistência nos contatos do interruptor de ignição ou fusíveis oxidados, exigindo limpeza técnica ou substituição dos terminais.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
