Circuito da Válvula de Comutação de Ar (Air Switching Valve - Código 64)

Este circuito controla a solenoide que permite a entrada de ar fresco nos dutos de exaustão para redução de emissões. É alimentado pelo fusível de ignição de 10A e pelo fusível da ECU de 15A, passando pelo relé principal e relé da bomba de combustível. Quando o sistema apresenta falhas, o motor pode emitir estouros no escapamento em desaceleração. O diagnóstico de oficina requer o teste de continuidade entre a ECU e a solenoide, além da verificação da tensão da bateria nos terminais com a ignição ligada. A resistência da bobina deve ser medida para descartar curtos internos. Caso a válvula não opere mecanicamente apesar da alimentação elétrica estar correta, o componente deve ser substituído para evitar danos ao sistema de emissões.