Atuador da Válvula de Sub-borboleta (Código de Serviço 62)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Localização Física
Localizado no corpo de borboletas (Throttle Body Assembly), parte do sistema de admissão de ar.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) <-> P (Rosa) / G (Verde) <-> W/BL (Branco/Azul)
Página no Diagrama
Página 165-167
O atuador da sub-borboleta é um componente de precisão ajustado de fábrica que regula a entrada de ar secundária para otimizar o desempenho do motor DFI. A resistência interna padrão da bobina deve estar entre 5,2 e 7,8 Ohms. Se os valores estiverem fora desta faixa, o conjunto completo do corpo de borboletas deve ser trocado, pois o atuador não é removível individualmente. Em operação, a ECU fornece uma tensão de entrada entre 8,9 e 10,9 V DC com a ignição ligada. Falhas neste circuito provocam resposta lenta do acelerador e oscilação na marcha lenta. O teste envolve o uso de um adaptador de voltagem de pico e multímetro digital nos terminais do conector do chicote principal para validar o sinal enviado pela unidade de controle.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 900 Classic – Vulcan 900 Classic LT – VN 900 Classic – 2006.
Acesso Imediato
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