Aquecedores dos Sensores de Oxigênio #1 e #2 (Modelos Europeus - Código 67)

Os aquecedores são fundamentais para que as sondas lambda entrem em regime de leitura de malha fechada rapidamente. Possuem uma resistência padrão de aproximadamente 8 Ohms a 20°C. O circuito é protegido pelo fusível de 10A específico para o aquecedor do sensor de oxigênio e pelo fusível principal de 30A. A falta de alimentação (tensão de bateria) ou falha na continuidade do fio vermelho até a ECU resultará em leituras imprecisas de mistura ar-combustível, elevando o consumo. O teste técnico exige medição da tensão de alimentação no pino W (fio P/BK do chicote) contra o terminal negativo da bateria. Se houver voltagem mas não houver aquecimento, deve-se inspecionar o aterramento controlado pela ECU e a integridade física dos filamentos internos da sonda.