Relé de Controle Automático do Farol (Headlight Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 800 – VN 800 – Vulcan 800 Classic– 1996 – 2004.
Localização Física
Componente interno soldado à placa de circuito impresso da Junction Box.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos 7, 8, 9, 13 (Conector da Junction Box)
Página no Diagrama
Página 258
Projetado para os modelos dos EUA, Canadá e Austrália, este relé implementa o sistema de iluminação diurna. O farol não acende ao ligar a chave; ele é ativado apenas após o botão de partida ser pressionado e solto, permanecendo ligado até o desligamento da moto. Se o farol não acender ou apagar durante a pilotagem, deve-se inspecionar a continuidade entre os pinos 9 e 13 da Junction Box com o motor ligado. O circuito é protegido por um fusível de 10A dedicado. Testes com bateria de 12V devem validar se o relé atraca corretamente sob carga. A ausência de sinal do alternador pode impedir o acionamento deste relé em modelos específicos, sendo vital conferir a entrada de sinal de referência.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 800 – VN 800 – Vulcan 800 Classic– 1996 – 2004.
Acesso Imediato
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