Esquema Elétrico Oficial
Página 19-7 do ManualTipo: ignicao

Módulo de Ignição Digital IC Igniter (ECU)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 800 – VN 800 – Vulcan 800 Classic– 1996 – 2004.

Localização Física

Fixado ao chassi, posicionado estrategicamente para proteção contra calor e umidade, conectado ao chicote principal.

Cor do Fio / Pinagem

BK/W (Preto/Branco), G (Verde), BK/Y (Preto/Amarelo), GY (Cinza)

Página no Diagrama

Página 19-7

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O IC Igniter é um módulo transistorizado responsável pelo controle preciso do ponto de ignição (Timing Advance). Ele processa os sinais enviados pela Pickup Coil (Bobina de Pulso) para determinar o momento exato do disparo das centelhas nas velas NGK CR7E ou ND U22ESR-N. O avanço eletrônico opera de 5.0° BTDC a 1000 rpm até 37.5° BTDC a 6750 rpm. Sintomas de defeito incluem motor que apaga quando aquece, falhas de ignição em altas rotações ou ausência total de centelha mesmo com bobinas em bom estado. O teste consiste em verificar a alimentação de 12V no fio marrom (proveniente do fusível de ignição) e a integridade do aterramento no fio preto/amarelo. A resistência da Pickup Coil deve ser medida conforme a tabela técnica para garantir que o sinal de entrada esteja dentro dos parâmetros de voltagem de pico.

Referência Oficial: Página 19-7 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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