Fusível e Circuito do Sistema de Sinalização (Turn Signal 10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 800 Classic – VN 800 Classic – 1996 – 2006.
Localização Física
Fusível na Junction Box; Relé de pisca independente montado no chicote traseiro/lateral.
Cor do Fio / Pinagem
O (Laranja) e O/G (Laranja/Verde)
Página no Diagrama
Página 16-13
Este circuito protege e opera as quatro lâmpadas de seta (21W ou 23W dependendo da região) e as luzes indicadoras do painel. O relé de pisca (Turn Signal Relay) é do tipo dependente de carga; se uma lâmpada queimar, a frequência de intermitência mudará drasticamente ou o sistema parará de piscar. Se o sistema falhar totalmente, verifique o fusível #7 de 10A na caixa de junção. Para diagnosticar o relé, verifique se há 12V constantes na entrada (fio Laranja) e sinal pulsante na saída (fio Laranja/Verde) quando o interruptor do guidão é acionado. Problemas comuns envolvem a oxidação nos soquetes das lâmpadas expostos ao tempo, o que gera alta resistência e impede o disparo do relé eletrônico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 800 Classic – VN 800 Classic – 1996 – 2006.
Acesso Imediato
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