Circuito do Ventilador de Arrefecimento (Radiator Fan)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 800 Classic – VN 800 Classic – 1996 – 2006.
Localização Física
Motor fixado no radiador; acionamento via Radiator Fan Switch montado na carcaça do radiador.
Cor do Fio / Pinagem
BL/W (Azul/Branco), BL/BK (Azul/Preto) e BK (Preto)
Página no Diagrama
Página 16-12
Circuito de carga direta protegido por um fusível de 10A na Junction Box. O motor do ventilador é acionado quando o interruptor térmico (Radiator Fan Switch) atinge a temperatura de projeto e fecha o circuito para o terra. Este sistema é crítico para evitar o superaquecimento do motor em baixas velocidades ou trânsito parado. Em caso de mau funcionamento, o motor ferverá. O teste prático consiste em desconectar o fio do interruptor no radiador e encostá-lo no chassi (terra); se o ventilador ligar, o interruptor está defeituoso. Se não ligar, verifique os 12V no fio Azul/Branco (BL/W) e a resistência interna do motor do ventilador. Motores de ventilador travados ou com escovas gastas podem causar a queima constante do fusível de 10A.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 800 Classic – VN 800 Classic – 1996 – 2006.
Acesso Imediato
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