Circuito do Farol Principal (High/Low Beam)

O circuito de iluminação frontal opera com uma lâmpada halógena de filamento duplo, sendo 60W para o facho alto e 55W para o facho baixo. O sistema é alimentado via relé de carga para evitar queda de tensão excessiva nos interruptores do punho. Sintomas de falha incluem o não acionamento de um dos fachos ou oscilação na intensidade luminosa, geralmente causados por oxidação nos contatos do soquete ou falha no interruptor de ultrapassagem (pass). O diagnóstico envolve verificar a continuidade da lâmpada com um multímetro em escala de Ohms e medir a presença de 12V no conector H4 com a ignição ligada e o motor em funcionamento (lógica de segurança Kawasaki).