Unidade de Controle de Ignição (IC Igniter)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Localização Física
Localizado sob o assento do condutor, fixado em um suporte plástico de proteção contra vibração.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), G (Verde), BK (Preto), GY (Cinza)
Página no Diagrama
Página 15-11
O IC Igniter é o cérebro eletrônico responsável pelo mapeamento do ponto de ignição. Ele processa os sinais enviados pelo sensor de posição do virabrequim (Crankshaft Sensor) para disparar as bobinas de ignição #1 e #2. Opera com uma tensão nominal de 12V, mas é extremamente sensível a picos de voltagem causados por reguladores de voltagem defeituosos. Falhas neste módulo resultam em perda total de centelha nas velas, motor morrendo após aquecimento ou falhas de ignição em altas rotações. Teste de oficina: Verifique a continuidade do fio Preto/Amarelo (BK/Y) para o terra e a presença de 12V no fio Preto/Branco (BK/W) com a ignição ligada. Nunca teste a continuidade interna do módulo com multímetros analógicos, pois a corrente da bateria interna do medidor pode danificar os transistores de saída.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Acesso Imediato
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