Subsistema da Válvula de Comutação de Vácuo (Clean Air System)

Embora operada por vácuo, esta válvula é parte integrante do sistema de controle de emissões e interage com os componentes elétricos de ignição para garantir a queima adequada de gases residuais. O manual especifica que a pressão de fechamento deve estar entre 57 e 65 kPa (8.3 a 9.4 psi). Falhas neste subsistema, como diafragma rompido ou mangueiras dobradas, causam instabilidade na marcha lenta e explosões (backfiring) no escapamento durante a desaceleração, o que pode ser confundido com falha de ignição elétrica. O teste de bancada requer um vacuômetro e uma seringa para aplicar pressão negativa. Deve-se verificar se a válvula permite o fluxo de ar em baixo vácuo e interrompe totalmente o fluxo ao atingir a pressão de fechamento padrão. Mangueiras ressecadas ou rachadas devem ser substituídas para evitar entradas de ar falso que empobrecem a mistura ar/combustível.