Conjunto de Bobinas de Ignição e Terminais de Vela (#1 e #2)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Localização Física
Localizadas abaixo do tanque de combustível, montadas na estrutura superior do chassi, acima do cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), G (Verde), R/W (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 83
As bobinas de ignição da Vulcan 500 LTD operam transformando a baixa tensão da bateria em alta tensão (superior a 15kV) para a centelha das velas. São alimentadas pelo módulo de ignição (CDI/Ignitor) e cada bobina atende um cilindro específico. A arquitetura exige que o enrolamento primário apresente baixa resistência, enquanto o secundário (incluindo o supressor/cachimbo) deve manter alta resistência conforme os valores nominais de fábrica. Sintomas de falha incluem motor falhando em altas rotações, dificuldade de partida a frio ou 'misfire' (falha de combustão). Em caso de queda de tensão na alimentação das bobinas, a centelha será fraca e amarelada, em vez de azulada e forte. Para testes de oficina: Com um multímetro, meça a resistência do enrolamento primário (terminais de entrada) e do secundário (saída do cabo de vela até o terminal). Verifique também a continuidade dos cabos e se há rachaduras na carcaça plástica que permitam fuga de corrente para o chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
