Circuito do Regulador e Retificador de Voltagem
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Localização Física
Fixado ao chassi na parte frontal ou lateral, dotado de aletas de alumínio para dissipação de calor.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo - 3 fios), W/R (Branco/Vermelho), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 15-11
Este componente realiza a conversão da corrente alternada (AC) trifásica proveniente do alternador em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria de 12V 12Ah. Ele limita a saída de carga entre 14.0V e 15.0V em rotações de operação. Em caso de avaria por superaquecimento, a bateria pode sofrer sobrecarga (fervura do eletrólito e queima de lâmpadas) ou falta de carga (moto para de funcionar após consumir a reserva da bateria). Teste técnico: Com motor a 4.000 RPM, a tensão nos polos da bateria deve estar estável. Teste o estator desconectando o plugue trifásico; a resistência entre os fios amarelos deve ser de aproximadamente 0.3 a 0.5 Ohms, sem continuidade com o terra.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 500 LTD – EN 500 – 1996 – 2008.
Acesso Imediato
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