Sistema de Retificação e Regulação de Tensão (Regulators/Rectifiers)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 2000 – Vulcan 2000 Classic – Vulcan 2000 Classic LT – Vulcan 2000 Limited – VN 2000 – 2004 – 2007.
Localização Física
Montados na parte frontal inferior do motor, próximos ao filtro de óleo, para aproveitar o fluxo de ar para resfriamento.
Cor do Fio / Pinagem
Fios pretos (estator) e conectores de saída B+ e Ground.
Página no Diagrama
Página 17-5
Dada a alta demanda elétrica da Vulcan 2000, o sistema utiliza reguladores/retificadores robustos para converter a corrente alternada (AC) trifásica do alternador em corrente contínua (DC) estável para a bateria. Este sistema é crítico para manter a saúde da bateria e a operação estável da ECU. Sintomas de falha incluem bateria que descarrega rapidamente (voltagem de carga abaixo de 13.5V) ou queima constante de lâmpadas (voltagem acima de 15V). O diagnóstico profissional envolve testar a saída do alternador em cada fase antes do regulador e verificar a continuidade e isolamento para o chassi. Os conectores devem ser inspecionados quanto a sinais de carbonização devido à alta corrente de operação desta máquina de grande cilindrada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 2000 – Vulcan 2000 Classic – Vulcan 2000 Classic LT – Vulcan 2000 Limited – VN 2000 – 2004 – 2007.
Acesso Imediato
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