Relé do Circuito de Partida (Starter Circuit Relay) - Sistema de Ativação do Solenoide

Diferente do solenoide de partida (que lida com centenas de Amperes), este relé de circuito gerencia a lógica de segurança (neutro, embreagem, descanso lateral) antes de enviar o sinal para o motor de arranque. Falhas neste relé resultam no sintoma de 'clique' único ou silêncio total ao pressionar o botão de partida, mesmo com bateria carregada. Para validar a integridade, o técnico deve realizar um teste de tensão DC na escala de 25V: com a bateria conectada e o circuito acionado, deve-se ler a tensão total da bateria entre os terminais 6 (+) e 3 (-) e entre 9 (+) e 3 (-). Leituras abaixo da tensão nominal da bateria indicam alta resistência nos contatos internos ou fiação do chicote principal degradada por corrosão galvânica.