Relé da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay) - Circuito de Pressurização DFI

Este relé controla o acionamento temporizado da bomba de combustível para pressurizar as linhas de alimentação antes da partida e manter o fluxo constante sob carga. Opera em conjunto com o sensor de inclinação para desligamento em caso de queda. Se o relé falhar, a bomba não será ativada (ausência do zumbido característico ao ligar a chave), resultando em falhas de partida ou 'apagões' súbitos em aceleração. O procedimento de oficina consiste em aplicar 12V nos terminais 7 (+) e 1 (-) da caixa de relés. Sob esta condição, deve haver continuidade absoluta (0 Ohms) entre os terminais 12 e 14. Se a resistência entre 1 e 7 for infinita no teste inicial, a bobina de acionamento está aberta, inutilizando o circuito de alimentação de combustível.