Circuito de Alimentação da Unidade de Controle Eletrônico (ECU)

A ECU é do tipo memória digital com ignitor IC integrado, responsável pelo gerenciamento de todo o sistema DFI (Digital Fuel Injection). Ela opera em uma faixa de tensão crítica onde quedas abaixo de 10V durante a partida podem causar falhas de processamento. Controla o tempo de injeção e o avanço da ignição baseada em múltiplos sensores. Se a unidade falhar, o motor pode não dar partida ou entrar em modo de emergência (Limp Mode). O teste de oficina envolve a verificação da tensão de entrada entre os pinos de alimentação e o aterramento da carcaça, garantindo que não haja queda excessiva de tensão sob carga elétrica.