Pinout de Alimentação e Aterramento da Unidade de Controle Eletrônico (ECU)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 1700 Voyager – Vulcan 1700 Voyager ABS – VN 1700 Voyager ABS – 2009 – 2010.
Localização Física
Localizada sob o assento dianteiro, montada dentro de um protetor de borracha no suporte da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Pinos 10, 18, 34), BR/W (Pino 44), W/BK (Pino 60)
Página no Diagrama
Página 3-87, 3-88
A ECU da Vulcan 1700 gerencia todo o sistema de injeção DFI. O aterramento é vital e utiliza os pinos 10, 18 e 34, todos conectados ao chassi e terminal negativo via fios BK/Y. A alimentação ocorre em duas etapas: o Terminal 60 (fio W/BK) recebe tensão constante da bateria para manter as funções de aprendizado por 6 segundos após o desligamento da chave, enquanto o Terminal 44 (fio BR/W) é energizado via chave de ignição. Se a tensão no pino 60 falhar, a ECU perde os parâmetros de posição da borboleta. Para teste, utilize um multímetro nos pinos citados contra o negativo da bateria; deve-se ler a voltagem nominal da bateria com a ignição ligada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 1700 Voyager – Vulcan 1700 Voyager ABS – VN 1700 Voyager ABS – 2009 – 2010.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix