Fusível do Farol Dianteiro (10A)

Responsável pela proteção do filamento das lâmpadas de farol baixo e alto. Este circuito é gerenciado por um relé que permite que a carga seja aplicada apenas após o motor entrar em funcionamento, poupando a bateria durante a partida. Quando este fusível falha, o farol permanece apagado mesmo com o motor ligado. O técnico deve testar a continuidade do fusível e, persistindo o erro, verificar se o relé do farol está chaveando a saída para o fio azul/amarelo. Curtos frequentes nesta linha indicam problemas no chicote interno da carenagem (Fairing) ou falha na isolação interna da lâmpada H4/LED instalada.