Circuito de Acionamento do Ventilador do Radiador

O circuito do ventilador é gerenciado pela ECU através de um relé dedicado, ativando quando o sensor ECT detecta temperaturas elevadas. Opera com 12V nominais e é protegido por um fusível de alta capacidade. Se o motor do ventilador entrar em curto ou a fiação sofrer abrasão contra o chassi, o fusível queimará, levando ao superaquecimento do motor Vulcan em baixas velocidades. Em testes de bancada, o motor do ventilador deve girar livremente ao ser alimentado diretamente; a corrente de consumo deve ser monitorada para identificar desgaste excessivo das escovas internas. Verifique sempre o conector estanque para garantir que não há infiltração de resíduos de arrefecimento.