Circuito das Velas de Ignição e Bobinas (Stick Coils)

O sistema utiliza velas NGK ILZKAR7B11 com gap especificado de 1.0 a 1.1 mm. As bobinas do tipo 'Stick' (caneta) convertem a baixa tensão em alta voltagem para gerar a centelha. Se este circuito falhar por resistência excessiva ou isolação rompida, o motor apresentará falhas de ignição (misfire), perda de torque e aumento de emissões. O técnico deve medir a resistência do enrolamento primário e secundário das bobinas. Uma vela com eletrodo corroído ou cerâmica trincada pode causar o retorno de alta tensão para a ECU, danificando os drivers de saída. Recomenda-se a troca preventiva conforme a tabela de manutenção periódica para evitar sobrecarga no sistema elétrico.