Circuito do Relé da Bomba de Combustível (Service Code 46)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 1700 Vaquero – VN 1700 Voyager Custom ABS – 2011 – 2012.
Localização Física
Componente interno da caixa de relés (Relay Box), montada no chassi.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), R/W (Vermelho/Branco), W/BK (Branco/Preto)
Página no Diagrama
Página 165
O relé da bomba de combustível é controlado eletronicamente pela ECU e ativado pelo Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Switch). O circuito é protegido por dois fusíveis de 10A (Ignition e ECU) e pelo fusível principal de 30A. Quando acionado, energiza a bomba de combustível para pressurizar as linhas de injeção. O código 46 indica falha na bobina ou nos contatos do relé. O teste de oficina envolve a verificação de continuidade e resistência dos pinos da caixa de relés. Se o relé não clicar ao ligar a ignição, deve-se verificar o aterramento do motor e a integridade da linha de segurança (Stop Switch). Quedas de tensão nesta linha impedem a partida do motor ou causam desligamentos intermitentes em alta carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 1700 Vaquero – VN 1700 Voyager Custom ABS – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
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