Circuito de Pressurização da Bomba de Combustível

Circuito de carga que alimenta o motor elétrico da bomba. A bomba deve gerar uma pressão estática de 294 kPa (43 psi) e uma vazão mínima de 29 mL em 3 segundos. Se a tensão operacional estiver abaixo da nominal, a bomba terá rotação reduzida, resultando em mistura pobre e hesitação em altas rotações. O teste de voltagem operacional deve ser feito com o adaptador de medição 57001-1700 conectado entre o chicote principal e a bomba; a leitura deve ser idêntica à da bateria. Se houver voltagem mas a bomba não girar, o motor interno está travado ou o filtro de combustível interno está totalmente obstruído, exigindo a substituição do conjunto da bomba.