Circuito de Controle e Aquecimento do Sensor de Oxigênio (Service Code 33)

Sistema de malha fechada que monitora a concentração de oxigênio nos gases de escape. O circuito inclui um elemento aquecedor protegido por um fusível dedicado de 10A para garantir operação rápida após a partida a frio. O diagnóstico envolve medir a tensão de saída com o motor aquecido (ventoinha ligada): com ar secundário bloqueado, a saída deve ser ≥ 0.8V; com ar liberado (pobre), ≤ 0.24V. Se os valores divergirem, deve-se verificar a continuidade entre o pino 54 (GY/R) e o pino 55 (BR/Y) da ECU. Falhas resultam em consumo excessivo de combustível, marcha lenta instável e o código 33. O teste requer o uso do adaptador de medição 57001-1700 para evitar curtos nos terminais do sensor durante o funcionamento.