Circuito de Alimentação das Bobinas de Ignição #1 e #2 (Codes 51 e 52)

As bobinas de ignição recebem alimentação de tensão da bateria através do interruptor de parada do motor e do fusível de ignição de 10A. A ECU realiza o chaveamento de terra para disparar a centelha. A tensão de entrada nos terminais deve ser próxima à voltagem da bateria com a ignição em 'ON'. Para a bobina #1, o terminal 26 da ECU gerencia o sinal; para a bobina #2, é o pino 1. Falhas (códigos 51 ou 52) resultam em perda total de ignição no cilindro correspondente, tiro no escapamento e vibração excessiva. O teste técnico requer o uso de adaptador de agulha (57001-1457) para medir a voltagem nos fios BK/O e BK. Se a fiação for validada e a voltagem estiver presente, mas não houver centelha, a bobina ou a ECU devem ser testadas isoladamente.