Circuito da Válvula de Comutação de Ar - Air Switching Valve (Código de Serviço 64)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Vulcan 1700 Vaquero – VN 1700 Voyager Custom ABS – 2011 – 2012.
Localização Física
Parte superior do motor, integrada ao sistema de emissões e controle de ar secundário.
Cor do Fio / Pinagem
Conectada ao chicote principal através da caixa de relés e fusível de ignição 10A
Página no Diagrama
Página 172
A válvula de comutação de ar é controlada pela ECU para gerenciar a injeção de ar no escapamento. O circuito depende da integridade do interruptor de parada do motor, do fusível de ignição (10A) e do fusível da ECU (10A). Uma falha nesta válvula (Código 64) pode causar estouros no escapamento durante a desaceleração ou marcha lenta irregular. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade da fiação usando o testador manual 57001-1394 entre a válvula e o terminal correspondente na ECU. Caso a fiação esteja ok, deve-se inspecionar o aterramento do motor e a alimentação da ECU. A resistência da bobina solenoide deve ser medida para garantir que não haja curto-circuito interno que possa sobrecarregar o driver de saída da ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Vulcan 1700 Vaquero – VN 1700 Voyager Custom ABS – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
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