Velas de Ignição e Bobinas (Spark Plug System)

Sistema de alta tensão responsável pela ignição da mistura ar-combustível. Utiliza velas NGK ILZKAR7B11 com folga (gap) de 1.0 a 1.1 mm. A falha neste circuito causa falhas de ignição (misfire), perda de potência, consumo excessivo e instabilidade na marcha lenta. O diagnóstico técnico exige inspeção visual do isolador cerâmico e medição da resistência dos cabos de ignição. As bobinas são acionadas pela ECU através de transistores de potência internos. É vital garantir que a folga não ultrapasse o limite de serviço para evitar estresse térmico nas bobinas e garantir a queima completa, especialmente em motores de alta cilindrada como o 1700cc V-Twin.