Relé do Farol e Circuito do Comutador de Facho (Headlight Relay)

O circuito do farol da Vulcan 1700 utiliza um relé para evitar sobrecarga na chave de ignição e garantir máxima luminosidade. O farol baixo só é energizado após o motor entrar em funcionamento, via sinal de rotação para a ECU. Possui proteção por fusível de 10A. Sintomas de falha incluem ausência de luz alta/baixa mesmo com lâmpadas íntegras. O teste de oficina envolve verificar a tensão de bobina do relé e a continuidade dos contatos de potência (Pinos 30 e 87). Se o farol apagar ao desligar o motor mas o interruptor de emergência (Kill Switch) estiver em 'Run', o relé de farol está operando corretamente dentro da lógica de intertravamento de segurança.