Interruptor de Posição de Marcha (Gear Position Switch)

Este sensor informa à ECU e ao painel de instrumentos em qual marcha a transmissão se encontra, sendo vital para a lógica de partida em neutro. Ele funciona através de contatos que aterram pinos específicos para cada posição de marcha. Se houver falha neste componente, a luz de neutro (N) pode não acender, impedindo a partida sem o acionamento da embreagem. O diagnóstico de oficina requer o teste de continuidade para o terra (massa) em cada pino do conector correspondente à marcha selecionada. Se o sensor enviar sinais ambíguos (duas marchas ao mesmo tempo ou nenhuma), a ECU pode entrar em modo de segurança ou limitar o avanço da ignição. Verifique se há vazamentos de óleo no conector que possam causar isolamento dos contatos.