Fusível do Sistema de Ignição e ECU (10A)

Este fusível de 10A alimenta os circuitos lógicos da ECU (Unidade de Controle Eletrônico), bobinas de ignição e relés de controle do motor. Uma falha neste componente resulta em um motor que vira no arranque mas não entra em funcionamento por falta de faísca e injeção de combustível. É um ponto crítico de inspeção em casos onde a luz de injeção permanece apagada mesmo com a chave ligada. O teste consiste em verificar a tensão de entrada e saída na caixa de fusíveis sob carga. Curto-circuitos no chicote dos injetores ou sensores do sistema DFI (Digital Fuel Injection) são as causas mais comuns para a queima deste fusível específico.