Circuito do Interruptor da Luz de Freio (Dianteiro e Traseiro)

Este subsistema é responsável por fechar o circuito da luz de freio LED sempre que o condutor aciona os comandos hidráulicos. O interruptor traseiro possui uma porca de ajuste que define o ponto de ativação após aproximadamente 10 mm de curso do pedal. Quedas de tensão ou oxidação nos contatos resultam em luz de freio inoperante ou permanentemente acesa. O procedimento de teste exige o uso do multímetro em modo de continuidade: ao pressionar o pedal ou manete, o circuito deve fechar (bip). Se houver resistência alta (acima de 1 Ohm), os contatos internos estão degradados e o interruptor deve ser substituído para garantir a segurança ativa da motocicleta.