Circuito do LED Indicador de Diagnóstico FI (Fuel Injection)

O LED indicador FI possui uma rotina de autodiagnóstico: deve acender por 2 segundos ao ligar a chave e apagar em seguida. Se o LED permanecer aceso por 10 a 20 segundos ou ficar permanentemente ligado, indica uma falha crítica registrada na memória da ECU. O circuito é alimentado pelo fusível de ignição de 10A na Junction Box. Se o LED não acender na inicialização, o técnico deve inspecionar a continuidade da fiação entre o painel e a ECU antes de substituir o conjunto do velocímetro/tacômetro. Este circuito é vital para a segurança do motor, pois alerta sobre condições de mistura pobre ou falhas de sensores que podem causar danos térmicos aos pistões. O fluxograma de inspeção exige a validação da tensão de alimentação da bateria antes de prosseguir para o código de falhas.