Pinout do Conector de Serviço e Diagnóstico de Vácuo

O conector de fiação da bomba de combustível e os terminais de vácuo formam um conjunto crítico para a calibração da sincronização do motor. Durante a manutenção, utiliza-se o cabo extensor (ferramenta 57001-1578) para manter a conectividade elétrica enquanto o tanque está deslocado. A integridade deste conector é fundamental para evitar códigos de falha (DTC) de baixa pressão de combustível ou erros de leitura de sensores MAP. O técnico deve inspecionar se há pinos oxidados ou frouxos no alojamento plástico. O teste de continuidade deve ser feito ponto a ponto entre o conector da bomba e o relé principal. A reconexão exige o procedimento de 'push and pull' (empurrar e puxar) para garantir o travamento mecânico, prevenindo desconexões acidentais por vibração crônica do motor de 300cc.