Conjunto de Bobinas de Ignição nº 1 e nº 2 (Transistorizadas)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Versys-X 300 – Versys-X 300 ABS – Versys-X 300 ABS Tourer – 2018.
Localização Física
Instaladas diretamente sobre as velas de ignição, no cabeçote do motor (tipo Stick Coil).
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) e R/G (Vermelho/Verde)
Página no Diagrama
Página 94
As bobinas de ignição da Versys-X 300 convertem a baixa tensão da bateria em alta tensão para gerar a centelha nas velas NGK CR8E. Elas são controladas via transistor interno pela ECU através de pulsos negativos. Sintomas de falha incluem motor falhando em altas rotações (misfire), perda de potência ou dificuldade extrema de partida a frio. O procedimento técnico exige a medição da resistência do enrolamento primário (terminais de entrada) com multímetro digital, devendo apresentar valores conforme manual (geralmente entre 1.1 e 1.5 Ohms a 20°C). Se a resistência for infinita, a bobina está aberta. Verifique também a vedação de borracha para evitar a entrada de umidade no duto da vela, o que causa fuga de corrente e oxidação prematura dos contatos elétricos superiores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Versys-X 300 – Versys-X 300 ABS – Versys-X 300 ABS Tourer – 2018.
Acesso Imediato
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