Circuito do Interruptor de Segurança do Cavalete Lateral

Este subsistema é uma malha de segurança crítica conectada à ECU e ao relé de partida para prevenir o deslocamento da moto com o cavalete abaixado em marcha engatada. O interruptor opera por proximidade ou contato mecânico, fechando ou abrindo o circuito de aterramento conforme a posição do cavalete. Sintomas de falha incluem o motor desligar imediatamente ao engatar a primeira marcha (mesmo com o cavalete recolhido) ou a impossibilidade de dar partida em neutro. Para testes de oficina, desconecte o conector de 2 pinos e utilize o multímetro na escala de Resistência (Ohms): deve haver continuidade (0 Ω) com o cavalete recolhido e circuito aberto (infinito) com ele abaixado. Inspecione se há acúmulo de detritos ou lubrificante seco que impeça o retorno da mola interna do sensor, o que gera sinais flutuantes para a Unidade de Controle Eletrônico.